Comprendre les ratios de développement en BMX Race

En BMX Race, le choix du bon développement est essentiel pour optimiser ses départs, relances et passages techniques. Chez Pride Racing, on vous aide à y voir plus clair, notamment sur un point souvent négligé : l’impact de la taille du pneu sur le développement.

• Qu’est-ce que le développement en BMX ?

Le développement (aussi appelé gear ratio) correspond à la distance parcourue à chaque tour complet de pédale. Il est influencé par trois éléments principaux :

• le plateau (nombre de dents),

• le pignon (nombre de dents),

• le diamètre réel de la roue, qui dépend fortement de la taille du pneu utilisé.

Mais pour aller plus loin, il faut distinguer deux manières principales de mesurer ce développement :

⚖️ Gear Ratio, Gear Inches et Roll Out : quelle différence ?

1. Gear Ratio (rapport de transmission brut)

C’est simplement le rapport entre le nombre de dents du plateau et du pignon.

• Exemple : 44 dents / 16 dents = 2,75

Cela signifie que pour 1 tour de pédale, la roue arrière tourne 2,75 fois.

2. Gear Inches

C’est le rapport de transmission multiplié par le diamètre réel de la roue en pouces.

• Cela donne une valeur abstraite mais utile pour comparer des setups.

• Exemple : avec un pneu de 20” effectif et un ratio de 2,75 → Gear Inches = 55”

Plus ce chiffre est élevé, plus le braquet est “long”.

3. Roll Out (développement en mètres ou pouces)

C’est la distance réellement parcourue au sol en un tour de pédale, en tenant compte de la circonférence du pneu.

• Plus parlant pour certains pilotes car exprimé en mètres ou en pouces parcourus.

• Exemple : Roll Out = ~5,58 m avec un setup 44x16 + pneu Tioga Powerblock.

En résumé :

• Gear Ratio = ratio brut

• Gear Inches = comparaison entre setups

• Roll Out = distance réelle parcourue au sol

•‍♂️ Pourquoi la taille du pneu est-elle cruciale ?

Deux pneus affichant la même taille nominale (par exemple 20x1.75) peuvent avoir des diamètres effectifs différents selon la marque, la pression ou le type de carcasse. Et ce diamètre influence directement la distance parcourue par tour de pédale.

• Un pneu plus grand = développement plus long

• Un pneu plus petit = développement plus court

• Exemples de Gear Inches avec un montage 44 x 16 :